蜗杆刀具-江苏钨钢非标蜗杆刀具常识

1 齿轮资料的选取

齿轮资料的挑选是至关重要的环节，现在在通用普遍的齿轮才有以下几种：

1.1 钢

钢的性质耐冲击、耐性好，外表经过特定的热处理后大大提升其的硬度，为***适用制作齿轮的资料。

1.2 锻钢

合金钢依据所含金属的成分及功能，可分别使资料的耐性、耐冲击、耐磨及抗胶合的功能等取得进步，也可经过热处理或化学热处理改善资料的力学功能及进步齿面的硬度。所以对于既是高速、重载又要求尺度小、质量小的航空用齿轮，就都用功能优良的合金钢来制作。

1.3 铸铁

铸钢耐磨性比较好，故用于大型的齿轮。

1.4 非金属

非金属资料能够大大地降低齿轮传动进程中的噪音，但缺点也比较明显，耐磨性较差，只适用于部分传动齿轮。

2 机械加工工艺

2.1 粗 / 精车

车削加工的本质就是依照零件图纸的尺度要求，在确保尺度质量合格的情况下，确保切切削***性、稳定性、安全性。在进行精车加工的进程中，咱们有必要了解留意以下几点：刀具的选取、切削途径及参数的设定、产品质量。

2.2 滚齿

滚切齿轮属于展成法，可将看作无啮合间 隙的齿轮与齿条传动。当滚齿旋转一周时，相当于齿条在法向移动一个刀齿，滚刀的接连传动，犹如一根无限长的齿条在接连移动。当滚刀与滚齿坯间严格依照齿轮于齿条的传动比强制啮合传动时，滚刀刀齿在一系列方位上的包络线就形成了工件的渐开线齿形。随着滚刀的笔直进给，即可滚切出所需的渐开线齿廓。

2.3 热处理

热处理是指资料在固态下，经过加热、保温文冷却的手段，以取得预期安排和功能的一种金属热加工工艺。

2.4 磨齿

利用磨齿机对齿轮的轮齿进行磨削加工的进程叫做磨齿。分为圆柱形齿轮的内齿磨削和外齿磨削;圆柱斜齿轮的内齿磨削和外齿磨削，以及伞齿轮的磨削。 磨齿机，是一种齿轮精加工用的金属切削机床。用砂轮作为刀具来磨削现已加工出的齿轮齿面，用以进步齿轮精度和外表光洁度，这种加工办法称为“磨齿”。适用于精加工淬火后硬度较高的钢料齿轮。是一种齿轮精加工用的金属切削机床。用砂轮作为刀具来磨削现已加工出的齿轮齿面，用以进步齿轮精度和外表光洁度，这种加工办法称为“磨齿”。适用于精加工淬火后硬度较高的钢料齿轮。

2.5 磨锥面/磨内孔

经过磨床进行外表或内孔进行加工，也包括珩磨机、超精加工机床、砂带磨床、研磨机和抛光机等设备。

2.6 安装

安装是一个汉语词语，指将零件按规则的技能要求组装起来，并经过调试、查验使之成为合格产品的进程，安装始于安装图纸的规划。.产品都是由若干个零件和部件组成的。依照规则的技能要求，将若干个零件接组成部件或将若干个零件和部件接组成产品的劳动进程，称为安装。前者称为部件安装，后者称为总安装

3 工艺挑选

3.1 资料挑选

3.1.1 轻载、低速或中速、冲击力小、精度较低的一般齿轮

选用中碳钢，江苏钨钢非标蜗杆刀具常识，如Q235、Q275、40、45、50、50Mn等钢制作，常用正火或调质等热处理制成软齿面齿轮，正火硬度HBS160～200，一般调质硬度HBS200～280。因硬度适中，精切齿廓可在热处理后 进行，工艺简单，成本低。齿面硬度不高则易于磨合，但承载才能也不高。这种齿轮主要用于规范系列减速箱齿轮、冶金机械、中载机械和机床中的一些次要齿轮。

3.1.2 中载、中速、接受必定冲击载荷、运动较为平稳的齿

选用中碳钢或合金调质钢，如45、50Mn、40Cr、42SiMn等钢，也可选用55Tid、60Tid等低淬透性钢。其终究热处理选用高频或中频淬火及低温回火，制成硬齿面齿轮，可达齿面硬度HRC50～55，齿轮心部坚持正火或调质状况，具有较好的耐性。因为感应加热外表淬火的齿轮变形小，若精度要求不高(如7级以下)，可不用再磨齿。机床中绝大多数齿轮就是这种类型的齿轮。对外表硬化的齿轮，应留意控制硬化层深度及硬化层沿齿廓的合理散布。

3.1.3 重载、高速或中速，且受较大冲击载荷的齿轮

选用低碳合金渗碳钢或碳氮共渗钢，如20Cr、20CrMnTi、20CrNi3、18Cr2Ni4WA、40Cr、30CrMnTi等钢。其热处理选用渗碳、淬火、低温回火，齿轮外表取得HRC58～63的高硬度，因淬透性较高，齿轮心部有较高的强度和耐性。这种齿轮的外表耐磨性、抗皮劳强度和齿根的抗弯强度及心部抗冲击才能都比外表淬火的齿轮高，精度要求较高时，***终一般要安排磨削。它适用于工作条件较为恶劣的轿车、拖拉机的变速箱和后桥齿轮。碳氮共渗与渗碳相比，热处理变形小，生产周期短，力学功能高，而且还应用于中碳钢或中碳合金钢，所以许多齿轮可用碳氮共渗来替代渗碳工艺。内燃机坦克、飞机上的变速齿轮的负载和工作条件比轿车的更重、更恶劣，要求资料的功能更高，应选用含合金元素高的合金渗碳钢，以取得更高的强度和耐磨性。

3.1.4 精细传动齿轮或磨齿有困难的硬齿面齿轮(如内齿轮)

主要要求精度高，热处理变形小，宜选用氮化钢，如35CrMo、38CrMoAlA等钢。热处理选用调质及氮化处理，氮化后齿面硬度高达HV850～1200(相当于HRC65～70)，热稳定性好(在500～550℃仍能坚持高硬度)，并有必定的抗蚀性。其缺点是硬化薄，不耐冲击，故不适用于载荷频频变动的重载齿轮，而多用于载荷平稳、光滑杰出的精细传动齿轮或磨齿困难的内齿轮。近年来，因为软氮化和离子氮化工艺的开展，使工艺周期缩短，选用钢种变宽，选用氮化处理的齿轮逐步广泛。

3.2 车铣加工

3.2.1 车铣设备

数控车床是一种***的加工设备，能够对齿轮的轴向/径向尺度进行粗加工与精加工.

3.2.2刀具类型

在进行数控车削的进程中，咱们需求有几大要素需求掌握，刀具的挑选、工装的承认、切削参数的设定。其间***重要的环节就是刀具挑选。在挑选车削刀具的进程中需考虑刀具的原料、赶紧方法、刀杆形状、刀片形状、刀片后角、刀杆方向、内切圆直径、刀片切削刃长等。刀具类型一般取决于加工工件区域的不同，加工内孔一般运用镗孔刀。加工工件外圆尺度一般运用惯例外圆车刀;加工槽的进程中一般运用特种成型刀具。

3.2.3刀具装夹

快速松开的赶紧方法能够削减换刀时间，刚性赶紧的方法能够削减振动、延常刀具寿命。

3.3 滚齿加工

滚齿设备是一种进行齿轮成型的设备，滚刀是加工进程中的重中之重，常用的加工外啮合支撑和斜齿圆柱齿轮的刀具。加工时，滚刀相当于一个螺旋角很大的螺旋齿轮，其齿数即为滚刀的头数，工件相当于另一个螺旋齿轮，互相依照一对螺旋齿轮空间啮合，以固定的速比旋转，由依次切削的各相邻方位的刀齿齿形。刀转一转﹐齿轮绕自身轴线转过一个齿﹔多头滚刀转一转﹐齿轮转过的齿数与滚刀头数持平。值得说明的一点是用硬质合金制作滚刀﹐能够明显进步切削速度和切齿效率。全体硬质合金滚刀已在钟表和仪器制作工业中广泛地用于加工各种小模数齿轮.

3.4热处理

对工件外表进行强化的金属热处理工艺。它广泛用于既要求表层具有高的耐磨性、抗皮劳强度和较大的冲击载荷，又要求全体具有杰出的塑性和耐性的零件，如曲轴、凸轮轴、传动齿轮等。外表热处理分为外表淬火和化学热处理两大类。

螺纹加工常见问题及解决方案

1、主要原因

（1）车刀的前角太大，机床X轴丝杆空隙较大；

（2）车刀装置得过高或过低；

（3）工件装夹不牢；

（4）车刀磨损过大；

（5）切削用量太大。

2、解决方法

（1）减小车刀前角，修理机床调整X 轴的丝杆空隙，利用数控车床的丝杆空隙主动补偿功用补偿机床X 轴丝杆空隙。

（2）车刀装置得过高或过低：过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，构成扎刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母空隙过大，致使吃刀深度不断主动趋向加深，从而把工件抬起，呈现扎刀。此刻，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高(可利用尾座鼎尖对刀)。在粗车和半精车时，刀尖方位比工件的中心高出1%D左右(D表明被加工工件直径)。

（3）工件装夹不牢：工件本身的刚性不能接受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度(工件被抬高了)，构成切削深度突增，呈现扎刀，此刻应把工件装夹牢固，可使用尾座鼎尖等，以添加工件刚性。

（4）车刀磨损过大：引起切削力增大，顶弯工件，呈现扎刀。此刻应对车刀加以修磨。

（5）切削用量(主要是背吃刀量和切削速度)太大：依据工件5 导程巨细和工件刚性挑选合理的切削用量。

乱扣

1、毛病现象

当丝杠转一转时，工件未转过整数转而构成的。

2、主要原因

（1）机床主轴编码器同步传动皮带磨损，检测不到主轴的同步实在转速；

（2）编制输入主机的程序不正确；X轴或Y轴丝杆磨损。

3、解决方法

（1）主轴编码器同步皮带磨损

由于数控车床车削螺纹时，主轴与车刀的运动关系是由机床主机信息处理中心发出的指令来操控的，车削螺纹时，主轴转速稳定不变，X 或Y 轴能够依据工件导程巨细和主轴转速来调整移动速度，所以中心有必要检测到主轴同步实在转速，以发出正确指令操控X 或Y 轴正确移动。

如果体系检测不到主轴的实在转速，在实际车削时会发出不同的指令给X或Y，那么这时主轴转一转，刀具移动的距离就不是一个导程，第二刀车削时螺纹就会乱扣。这种情况下，咱们只有修理机床，更换主轴同步皮带。

（2）编制输入的程序不正确

车削螺纹时为了避免乱扣，有必要确保后一刀车削轨道要与前一刀车削轨道重合，在普车上咱们用倒顺车法来防备乱扣。

在数控车床上，咱们用程序来防备乱扣，就是在编制加工程序时，咱们用程序操控螺纹刀在车削前一刀后，退刀，使后一刀起点方位与前一刀起点方位重合(相当于在普车上车削螺纹时，螺纹刀退回到前一刀所车出的螺旋槽内)，这样车出的螺纹就不会乱扣。

有时，由于程序输入的导程不正确(后一段程序导程与前一段程序导程不一致)，车削时也会呈现乱扣现象。

（3）X 轴或Y 轴丝杆磨损严重：修理机床，更换X 轴或Z轴丝杆。

螺距不正确

1、主要原因

主轴编码器传送回机床体系的数据不经确；X 轴或Y 轴丝杆和主轴的窜动过大；编制和输入的程序不正确。

2、解决方法

（1）主轴编码器传送数据不经确：修理机床，更换主轴编码器或同步传送皮带；

（2）X 轴或Y 轴丝杆和主轴窜动过大：调整主轴轴向窜动，X 轴或Y 轴丝杆空隙能够用体系空隙主动补偿功用补偿;

（3）检视程序，务必使程序中的指令导程与图纸要求一致。

牙型不正确

1、主要原因

车刀刀尖刃磨不正确；车刀装置不正确；车刀磨损。

2、解决方法

（1）车刀刀尖刃磨不正确：正确刃磨和测量车刀刀尖角度，对于牙型角精度要求较高的螺纹车削，能够用标准的机械夹固式螺纹刀车削，或者把螺纹刀用磨床刃磨。

（2）车刀装置不正确：装刀时用样板对刀，或者经过用百分表找正螺纹刀杆来装正螺纹刀。

（3）车刀磨损：依据车削加工的实际情况，合理选用切削用量，及时修磨车刀。

螺纹外表粗糙度大毛病剖析

1、主要原因

（1）刀尖产生积屑瘤；

（2）刀柄刚性不行，切削时产生轰动；

（3）车刀径向前角太大；

（4）高速切削螺纹时，切削厚度太小或切屑向倾斜方向排出，拉毛已加工牙侧外表；

（5）工件刚性差，而切削用量过大；

（6）车刀外表粗糙度差。

2、解决方法

（1）用高速钢车刀切削时应下降切削速度，并正确挑选切削液；

（2）添加刀柄截面，并减小刀柄伸出长度；

（3）减小车刀径向前角；

（4）高速钢切削螺纹时，***终一刀的切屑厚度一般要大于0.1mm，并使切屑沿笔直轴线方向排出；

（5）挑选合理的切削用量；

（6）刀具切削刃口的外表粗糙度应比零件加工外表粗糙度值小2 —— 3 层次。

螺纹加工常见问题及解决方法

总归，车削螺纹时产生的毛病形式多种多样，既有设备的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除毛病时要具体情况具体剖析，经过各种检测和确诊手法，找出具体的影响要素，采纳有效的解决方法。

高速钢薄片T形铣刀变形校对

高速钢薄形刀具在热处理中易变形，假如刀具在热处理中工艺和操作不恰当，比方加热温度偏高，刀具绑扎办法不恰当或是加热时间过长等，都会形成高速钢薄形刀具热处理后变形较大。因此，高速钢薄形刀具在热处理进程中需要特别注意操控刀具的变形，采纳一些减小变形的办法。比方采纳两次预热；恰当降低加热温度；恰当缩短加热时间；正确绑扎刀具；减小一次进炉量，防止刀具之间彼此触莫、揉捏等办法。但在实践热处理进程中，有些刀具由于形状、巨细等因素，变形问题无法消除。并且有时候会由于热处理中工艺和操作不恰当的原因形成成批刀具呈现变形大的状况。咱们单位就呈现过由于刀具绑扎不恰当，一次进炉量大而形成一批高速钢薄片T形铣刀淬火后变形十分大。

1.关于这批高速钢薄片T形铣刀

这批高速钢薄片T形铣刀资料为W6Mo5Cr4V2，数量为200件，硬度要求为63~66HRC。铣刀长150mm，铣刀片厚度1.5mm，热处理前铣刀片厚度留余量为1mm左右。

这批高速钢薄片T形铣刀的刀片厚度很薄，制品尺度为1.5mm，并且形状为“T”形。由于W6Mo5Cr4V2刀具的加热温度高，这么薄的刀片简单变形。关于这种薄片铣刀，在热处理中应特别要注意采纳办法操控刀具的变形。比方，淬火加热前采纳两次预热（一次低温预热，加热温度为550℃左右；一次中温预热，加热温度为850℃左右）；采纳单件绑扎，减少一次进炉量，防止刀具在加热时彼此揉捏，形成刀具呈现较大的变形。这批铣刀就是由于绑扎数量和办法不恰当，以及一次进炉量太大而形成大部分铣刀刀片部分平面变形很大，变形gt;0.3mm，蕞大变形到达0.7mm。

2.高速钢薄片T形铣刀的校对难度剖析

这批高速钢薄片T形铣刀的刀片厚度很薄，制品尺度为1.5mm，并且形状为“T”形，淬火后硬度又十分高，硬度要求为63~66HRC，这种形状的刀具淬火后假如刀片部分发生变形没有好的办法进行校对。长轴件刀具径向圆跳动变形大，咱们能够采纳多种办法校对变形，如趁热校对法、热点法、冷敲法。而这些办法关于这些薄片T形铣刀不适宜，上夹具回火校对的办法或许会有一定的作用，可是这批薄片铣刀中刀片部分变形大的数量多，这种薄片T形铣刀要校对刀片部分选用上夹具回火校对的办法功率会很低。

3.薄片T形铣刀的校对

上夹具回火校对的办法关于这种薄片T形铣刀的功率低，一个夹具一次只能校对一把铣刀，也不行能做几套夹具，这种夹具是专用的，用完或许以后就再也用不上了，所以本钱很高，只能另想办法。

（1）铣刀退火

先将变形大的薄片T形铣刀进行退火。高速刚刀具退火十分费事，一般只在刀具变形太大，校对不过来或者是硬度偏低，达不到规划图纸要求时才会考虑退火返修。这些T形铣刀的资料为W6Mo5Cr4V2，依据本单位现有设备状况，选用一般电阻炉退火。由于一般电阻炉内的介质是空气，含有很多的氧气，假如刀具直接放到一般电阻炉里进行退火的话，刀具表面将呈现较严重的氧化、脱碳，返修后刀具的硬度会偏低，甚至会形成刀具裂纹。因此，高速刚刀具退火时有必要采纳办法防止和避免刀具表面氧化、脱碳，具体维护办法能够依据设备状况和自身的状况而定。咱们单位选用的是金刚砂装箱维护。先在不锈钢维护箱底部铺一层金刚砂，将铣刀用废报纸包好，一层一层摆好，摆好一层铺一层金刚砂，江苏钨钢非标蜗杆刀具怎么磨，***终在维护箱口盖上石棉板，再盖上箱盖，蜗杆刀具，防止外面空气进入维护箱。

装好箱后就能够进炉退火。退火加热温度为850℃左右，然后随炉降温到720℃左右，保温一段时间，随炉冷至550℃以下出炉。有必要严格操控退火工艺进程，特别是降温进程，否则高速刚刀具的硬度很难退下来。退火后检查刀具的硬度，要求硬度≤28HRC。刀具硬度高了，校对时简单开裂，返修淬火时也有或许开裂。

（2）制作专用的校对模具

依据T形铣刀的外形、尺度制作了一套专用的校对模具。校对模具是用圆钢加工成φ90mm×170mm的圆柱体，并依据T形铣刀的外形、尺度在圆柱体中心加工了台阶孔，T形铣刀的颈部尺度为φ17mm，加大1mm，按φ18mm加工；T形铣刀柄部蕞大尺度为φ24mm，加大2mm，按φ24mm加工，这是为了降低加工难度，假如能够彻底按照T形铣刀的外形加工模具的内孔，能够提高T形铣刀的校对作用，也就是校对后铣刀的变形会更小。选用线切割的办法将圆柱体切成两半，一套校对模具就做好了。

（3）铣刀校对

由于铣刀的资料为W6Mo5Cr4V2，合金含量高，塑性较差，直接校压，刀具很有或许会开裂。因此，校对前需要将这些铣刀进行预热，咱们选用550℃左右进行预热。经过预热，提高了铣刀的塑性。校对时用钳子夹着，将铣刀放进校对模具，并将校对模具合起来，铣刀刀片上面放一个巨细适宜的圆柱体作为压块，压块两个端面要求平行度好，用液压机压头压在压块上。校压时需要调整好液压机的压力，压力小了变形校对不过来，压力太大了铣刀刀片又有或许被压扁，形成铣刀刀片尺度发生变化。选用液压机直接校对是使用刀具的塑性，经过液压机对刀片部位施加压力，使刀片部位发生塑性变形，然后到达校对变形的意图。

4.校对作用

经过校对，刀片部位变形大的T形铣刀变形≤0.3mm，基本上到达要求。假如能够彻底按照T形铣刀的外形加工模具的内孔，能够提高T形铣刀的校对作用，也就是校对后铣刀的变形会更小。

T形铣刀悉数校对好后，咱们用箱式电阻炉铣刀用550℃进行回火，以消除校对时发生的应力，江苏钨钢非标蜗杆刀具如何翻新，有利于减小从头淬火时的变形。高速刚刀具淬火，咱们是选用中温盐炉对高速刚刀具进行中温预热，然后转移到高温盐炉对高速刚刀具进行淬火加热。这些T形铣刀从头淬火时，咱们选用单件绑扎，一个淬火钩只允许挂两件T形铣刀，并且减少一次的进炉量。从头淬火后，这些T形铣刀变形不大，刀片部位蕞大变形为0.35mm，能够保证刀片部位能够加工起来。

5.结语

经过先对这些薄片T形铣刀进行退火，制作一套专用的校对模具，选用液压机直接校压刀片部位，使用刀具退火后较好的塑性，经过液压机对刀片部位施加压力，使刀片部位发生塑性变形，到达了校对T形铣刀刀片部位变形的意图。这种校对办法功率较高，供给了一种相似零件或刀具淬火变形的校对办法。

不过这只是一种抢救办法，更重要的是咱们在对高速刚刀具进行热处理时要注意一些操作细节，比方刀具的绑扎方式、办法、装炉量，以及提高操作人员的技术水平和责任心等，只要这样才干有效地减小高速刚刀具的变形，保证高速刚刀具的热处理质量。